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動力鋰電池與普通3C鋰電池的區別

還有很多人有這樣的疑惑:鋰電池不是都一樣嗎,能有什么區別。如果要真正了解動力鋰電池和普通3C鋰電池本質應用需求的話,動力鋰電池和普通3C鋰電池區別有哪些想必會比較了解,那么動力鋰電池與普通3C鋰電池的區別是什么呢?

三元動力鋰電池

一、動力鋰電池和普通3C鋰電池區別在應用方面分析:

1、動力鋰電池可以應用在電動汽車,電動車,電動工具等大倍率放電的產品上面,而普通3C鋰電池僅用于手機,手環,數碼像機,筆記本電腦,移動電源等方面,只能滿員普通放電供電使用需求。

2、電池放電電流在產品應用中,可以理解動力鋰電池一般是指基本以5C電流放電為標準,如果是超高倍率的動力電池可以10C或30C更大的電流進行放電;普通3C鋰電池一般以3C以下電流放電電流為標準判斷。

二、動力鋰電池和普通3C鋰電池別在設計方面分析:

1、磷酸鐵鋰動力類鋰離子電池在研發設計時需要更多考慮可靠性和一致性,畢竟要長時間(至少5~10年)、惡劣環境(冬天低溫、夏天暴曬、雨雪)、大量電池串并聯配組使用,考慮可靠性和一致性,假設一輛汽車使用1000只動力電池,理想上,汽車廠家希望一個車型10萬輛車的規模下不要出問題,也就是理想上要求動力電池出問題(安全、存儲、循環等)的幾率要在一億分之一以下(當然對于最高端消費類電池而言,蘋果也對供應商要求到了這個級別)。考慮到可靠性,動力類電池一般設計冗余更多,使用更厚的隔膜、箔材和外殼,因此能量密度也就大概是消費類電池的一半吧。

2、普通消費類鋰離子電池研發設計時更多的需要考慮安全性和耐久性,無需長時間可靠性(循環也無需做得太好,因為反正一兩年就會換),一般不需要配組單獨使用,所以對一致性沒有太大要求,但是由于消費類的手機、pad平板電腦空間有限并且非常珍貴,因此消費類鋰離子電池對于尺寸要求嚴格、容量、能量密度等要求很高。

3、動力鋰電池和普通鋰電區別對于產品安全而言,動力電池有更多的外部保護電路、散熱布局等,當然也面臨更惡劣的條件(更高的外部電壓、更大的電流、更復雜的外部環境),消費類電池的保護更少,要在更高能量密度的基礎上靠電池的材料和設計抗住各種危及安全的情況;而高端的消費類手機鋰電池使用了最先進的技術和材料,而動力電池更多是需要先進的工藝控制、一致性控制和質量管理。

三、動力鋰電池和普通鋰電區別在性能方面分析:

1、比如說磷酸鐵鋰動力電池以磷酸鐵鋰LiFeCoPO4橄欖石結構的鋰電池正極材料為主,磷酸鐵鋰動力電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正極材料、使用非水電解質溶液的電池;而普通鋰電池以錳酸鋰正極材料為主,主要為尖晶石型錳酸鋰材料,尖晶石型錳酸鋰LiMn2O4是Hunter在1981年首先制得的具有三維鋰離子通道的正極材料;但是隨著鋰電池正極材料有哪些發展趨勢可能會有更多優質的正極材料代替現在材料,但是無論怎么樣電池材料安全應用更重要。

2、磷酸鐵鋰動力電池和鋰電池的電壓區別發現常用鋰電池的主要優點有哪些?磷酸鐵鋰動力電池平臺標準電壓為3.2V,充滿電為3.65V,磷酸鐵鋰電芯放電截止電壓為2.0V;而普通鋰電池平臺電壓為3.7V,充滿電后為4.2V,電芯放電截止電壓為2.7V,相比之下鋰電池電壓要高于動力電池電壓;磷酸鐵鋰耐過充過放,短時過放到0都能恢復80%以上;鋰離子電池過放到2.5V以下時就會產生不可逆損壞。

3、動力鋰電池穿刺不起火不爆炸,但是正常的鋰電池針刺時會爆炸。

4、磷酸鐵鋰動力電池耐過充到100%都不會起火爆炸;普通鋰電池達到規定數值就會析氣鼓脹。

5、動力鋰電池和普通鋰電池區別放電方面:磷酸鐵鋰動力電池可以支持持續30C放電倍率而且不會發生安全隱患,有的磷酸鐵鋰電池瞬間電流可以達到600A,而普通鋰電池正常支持3C放電倍率,持續大電流放電會發生電池假死現象。

6、磷酸鐵鋰動力電池和鋰電池的重量區別:同等體積的磷酸鐵鋰動力電池要比普通鋰電池重量重近一倍。

7、從內阻分析動力電池和鋰電池的區別:同等體積的磷酸鐵鋰動力電池要比普通鋰電池內阻小很多。

8、動力鋰電池和普通鋰電池區別容量:同等體積的磷酸鐵鋰動力電池要比普通鋰電池容量低,即磷酸鐵鋰正極材料做出來的電池能量密度要比普通鋰電池能量密度低60%左右。

9、磷酸鐵鋰動力電池和鋰電池的價格區別:磷酸鐵鋰動力電池價格要比普通鋰電池價格貴50%左右。

10、磷酸鐵鋰動力電池和鋰電池的工作溫度區別:磷酸鐵鋰動力電池與鋰電池工作溫度相比,磷酸鐵鋰工作環境溫度要高一些,而鋰電池工作環境溫度要相對低5度左右。

動力鋰電池和普通鋰電池區別對比不同之處究竟在哪里,調查分析發現最主要的區別在電池材料選型和放電倍率應用方面,不同的鋰電池正極材料在應用方面有所不同,而如果放電倍率不同,那么就會更容易細分一些應用場景,只有了解了這些動力鋰電池和普通鋰電池的區別才能更好的使用做電池選型與方案設計。

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